J.S. Held renforce son expertise en comptabilité judiciaire pour les litiges matrimoniaux et commerciaux avec l'acquisition de Forensic Accountants & Consultants
En savoir plusL'IA fonctionne peut-être en coulisses, mais ses défaillances peuvent entraîner des dommages physiques ou matériels bien réels. Les sinistres liés à l'IA soulèvent des questions concernant l'ingénierie, la couverture d'assurance, les facteurs humains et les dommages, et J.S. Held apporte des réponses dans ces quatre domaines.
Le risque lié à l'IA est souvent considéré comme un problème logiciel : une question de droits d'auteur, de données d'entraînement, de secrets commerciaux, de biais algorithmiques et d'hallucinations. Les pertes sont considérées comme purement économiques et les litiges comme contractuels.
Cependant, le profil de risque a évolué bien au-delà des litiges liés à l'IA logicielle pour englober désormais les pertes matérielles lorsque l'IA est intégrée à des machines qui se déplacent, soulèvent, conduisent, coupent, inspectent et fonctionnent aux côtés de personnes. Des machines telles que les robots industriels, les systèmes d'automatisation des entrepôts, les véhicules autonomes, les drones commerciaux, les engins lourds et agricoles autonomes, la robotique chirurgicale et d'aide à la personne, ainsi que les infrastructures de construction et de processus pilotées par l'intelligence artificielle.
En cas de défaillance, les systèmes d'IA physiques peuvent entraîner des blessures, un incendie, des dommages matériels, un rappel de produits, une enquête des autorités réglementaires ou une demande d'indemnisation auprès d'une compagnie d'assurance.
Pour traiter ces pertes, il est nécessaire d'adopter une approche globale tenant compte de l'événement physique, des données issues des machines et des modèles, de l'intervention humaine et de l'impact financier qui en résulte.
J.S. Held associe ces disciplines afin d'aider les experts en sinistres et les conseillers juridiques à déterminer :
Nous mettons notre expertise technique et financière approfondie, éprouvée devant les tribunaux et acquise au fil des décennies, au service d'un nouveau type de sinistres et de litiges.
Quatre secteurs. Un seul cabinet de conseil.
J.S. Held est un cabinet de conseil international dont l'activité s'articule autour de deux axes : l'expertise financière et technique, appliquée aux sinistres d'assurance et aux litiges complexes.
Ces quatre secteurs ont en commun une compétence fondamentale : déterminer la valeur et les conséquences d'un événement au regard d'un texte juridiquement contraignant. Dans le cadre d'un litige, ce document peut être un contrat, un brevet ou une loi. Dans le domaine de l'assurance, il s'agit d'une police d'assurance. La discipline analytique est la même. Seul l'instrument change.
Une perte matérielle due à l'IA touche les quatre secteurs à la fois.
La nouvelle génération d'un marché que J.S. Held domine déjà
J.S. Held a très tôt identifié la première génération de litiges liés à l'IA, a publié un cadre de référence, a mis au point un indice et intervient aujourd'hui en tant qu'expert en évaluation des préjudices dans des affaires qui contribuent à définir la manière dont les pertes liées à l'IA sont évaluées.
L'IA physique représente la deuxième génération de ce même marché ; elle est plus étroitement liée aux compétences clés proposées par J.S. Held. Toute défaillance majeure d'un système autonome entraîne une série de problèmes techniques, opérationnels, d'assurance, liés au facteur humain, économiques, réglementaires et contentieux qui s'inscrivent dans le modèle pluridisciplinaire que notre cabinet a mis des décennies à mettre en place.
Causes et origines ; analyse des matériaux et des composants ; analyses en laboratoire ; incidents liés aux incendies, à l'emballement thermique et au stockage d'énergie ; défaillances structurelles, électriques et mécaniques dans des environnements automatisés.
Interaction homme-robot et confiance raisonnable ; penchant pour l'automatisation et dépendance excessive vis-à-vis des systèmes automatisés ; adéquation des avertissements et des interfaces pour les machines dont le comportement est piloté par des modèles ; contournement des contrôles de sécurité et prévisibilité ; conception d'espaces de travail partagés.
Collisions entre véhicules autonomes et véhicules à conduite assistée ; incidents impliquant des robots de livraison, des drones et des chariots élévateurs autonomes ; engins miniers et agricoles ; responsabilité civile des lieux ; intégration des preuves matérielles aux données de perception et de contrôle au sein d'une séquence démontrable.
Analyse des défaillances des robots et des systèmes d'automatisation ; modes de défaillance des capteurs, des actionneurs, des entraînements et des batteries ; systèmes industriels, d'entrepôt, portuaires, miniers et agricoles ; valorisation et évaluation de l'état ; détermination de l'opportunité de réparer ou de remplacer les systèmes autonomes, y compris les coûts de réapprentissage, de recalibrage et de revalidation.
Conservation, extraction et authentification des journaux de capteurs, des enregistrements vidéo, des résultats de perception, des enregistrements de décisions, des invites et des résultats des modèles, ainsi que des données de télémétrie ; analyse judiciaire des technologies opérationnelles et des systèmes de contrôle industriels ; enquêtes sur les incidents impliquant des agents autonomes ; chaîne de conservation des preuves relatives aux machines et aux modèles. Déterminer ce que la machine savait, à quel moment elle l'a su et pourquoi elle a agi ainsi.
Évaluation économique des dommages corporels et des décès par faute ; planification des soins à vie ; interruption d'activité et interruption d'activité indirecte ; manque à gagner ; coûts de rappel et de retrait ; assistance en matière de subrogation.
Dommages-intérêts liés aux brevets et aux secrets commerciaux dans les domaines de la robotique, de la navigation autonome, de la fusion de capteurs, de la perception, des puces d’IA en périphérie, de la technologie des batteries et des interfaces homme-machine ; licences et principes FRAND ; questions relevant de l’ITC ; évaluation des machines dotées d’IA, des données d’entraînement et des actifs liés aux modèles ; analyse de la provenance et de la dérivation des modèles.
Drones d'inspection autonomes, surveillance des équipements par IA, machines autonomes, fabrication robotisée et planification par IA ; réclamations liées aux retards et à la productivité ; exécution défectueuse ; incidents de sécurité ; répartition des tâches lorsqu'un calendrier ou une séquence a été généré par un modèle.
Sécurité au travail ; gestion autonome des matières dangereuses ; automatisation des installations chimiques et industrielles ; automatisation minière ; enquêtes et interventions de l'OSHA ; analyse des causes profondes ; conception de programmes de sécurité ; conformité réglementaire.
Analyse des risques liés aux systèmes autonomes : évaluation au niveau du conseil d'administration portant sur la sécurité du déploiement, la répartition des responsabilités, l'environnement de contrôle et l'état de préparation à la réponse aux incidents ; cadres de gouvernance de l'IA pour les systèmes physiques ; examen des avertissements et de la justification des allégations relatives à l'IA.
Les systèmes d'IA physiques enregistrent leurs actions, créant ainsi une trace documentaire avant même que quiconque ne se doute qu'un litige pourrait survenir. Chaque machine autonome enregistre en continu les données fournies par les capteurs, les résultats de perception, les décisions de planification, les commandes transmises aux actionneurs, les versions des logiciels et des modèles, ainsi que les interactions avec l'opérateur.
L'IA physique pourrait bien être la première catégorie dans laquelle la machine elle-même détient la réponse, à condition que celle-ci soit conservée, extraite et authentifiée avant d'être écrasée.
Les pertes
Les preuves
Qui paie
Qui mène l'enquête
Les pertes physiques liées à l'IA ne relèvent pas d'une seule discipline. Elles peuvent porter sur des défaillances techniques, des interactions humaines, des preuves numériques, des demandes d'indemnisation, des préjudices économiques et des litiges. J.S. Held apporte son expertise technique et financière dans le domaine des sinistres d'assurance et des litiges complexes, ce qui permet à nos experts d'analyser l'événement et ses conséquences grâce à une approche coordonnée et pluridisciplinaire.
Notre protocole d'intervention définit les mesures à prendre pour préserver les lieux et les équipements, les preuves numériques à saisir avant qu'elles ne soient écrasées, la chaîne de conservation des éléments de modélisation et des données de télémétrie, l'ordre d'intervention des différentes disciplines, ainsi qu'un interlocuteur unique pour le client. Un seul numéro, une seule équipe, un seul interlocuteur responsable.
Les enquêteurs peuvent reconstituer les actions d'un système autonome en établissant un lien entre les preuves matérielles et les données relatives à sa perception, à sa planification, à son contrôle et à ses interactions avec l'opérateur. Cela peut impliquer d'examiner ce que le système a détecté, comment il a interprété son environnement, quelle décision il a prise, quelles commandes ont été transmises aux actionneurs et si un opérateur est intervenu. L'objectif est de déterminer ce que la machine savait, à quel moment elle l'a su et pourquoi elle a agi ainsi.
Responsabilité civile générale commerciale
Blessures par choc ou écrasement causées par un robot ; défaillance dans l'interaction avec le public ; incident lié à la livraison autonome ; exposition des locaux dans des installations automatisées
Propriété
Incendie provoqué par un robot ; incidents thermiques liés aux batteries et aux systèmes de stockage d'énergie ; défaillance de bâtiments et de systèmes de processus contrôlés par l'IA
Garantie des produits
Défauts de conception, de fabrication et de logiciel ; défaillance des capteurs et des systèmes de perception ; conception inadéquate des avertissements et de l'interface
Responsabilité professionnelle et erreurs et omissions
Recommandation automatisée erronée ; robotique médicale et chirurgicale ; ingénierie et conception assistées par l'IA
Automobile et flottes
Collisions entre véhicules autonomes et véhicules à conduite assistée ; incidents liés à la conduite en convoi et à l'automatisation des parcs de manœuvre
Internet
Compromission des technologies opérationnelles et des systèmes de contrôle entraînant des conséquences physiques
Indemnisation des accidents du travail et environnement, santé et sécurité (EHS)
Accidents du travail dans les espaces de travail partagés entre humains et robots ; mesures prises par l'OSHA et causes profondes
Rappel et retrait de produit
Immobilisation de la flotte ; rappel de logiciels ; retrait réglementaire
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