Études de cas
J.S. Held fait l'acquisition de GLI Advisors, renforçant ainsi ses services d'assistance aux projets de construction dans l'ouest des États-Unis et à Hawaï.
En savoir plusUne entreprise de construction et de réparation navales de l'État de Washington est devenue insolvable après une acquisition infructueuse.
La société exploitait son chantier naval dans l'État de Washington depuis 18 ans, spécialisée dans divers services de réparation navale pour les agences gouvernementales, quand elle a accepté d'acheter le plus grand chantier naval de la côte ouest et deux cales sèches à San Francisco pour le prix de 1 dollar, en prenant en charge une dette de 38 millions de dollars au titre du fonds de pension. La société s'est ensuite rendue compte que l'installation acquise nécessiterait des investissements considérables pour devenir opérationnelle. La trésorerie de l'entreprise a connu des difficultés et elle a été placée sous le régime du Chapitre 11.
Nos experts ont été nommés administrateurs judiciaires au moment où l'entreprise avait plus de 800 000 dollars d'obligations impayées, notamment des arriérés d'impôts sur les salaires, des droits d'accise, des cotisations de retraite et des indemnités d'assurance accident du travail ALMA. Les avocats chargés de l'affaire nous ont recommandés en raison de notre expérience fructueuse dans la gestion de sociétés à forte intensité opérationnelle en situation de faillite, notre maîtrise des contrats, notre capacité à maximiser le recouvrement des actifs restants, notre faculté à gérer les demandes des créanciers et notre aptitude à coordonner la liquidation ordonnée des entreprises.
Lorsque le plan de réorganisation prévu au titre du Chapitre 11 n'a pas pu être mis en œuvre, notre équipe a été désignée comme administrateur judiciaire hors panel au titre du Chapitre 11 par le tribunal des faillites de Tacoma, dans l'État de Washington. Le créancier garanti de la société et le comté de Pierce, dont le ferry était en cours de réparation par la société, avaient demandé au tribunal de nommer un administrateur judiciaire.
Au cours de notre première semaine en tant qu'administrateur, nous avons recommandé de faire passer l'affaire sous le régime du Chapitre 7 avec une ordonnance d'exploitation limitée, en raison de la situation financière de l'entreprise, de ses obligations significatives en cours et de ses actifs restreints. Nous avons atteint un consensus entre les parties concernées afin de guider avec succès l'entreprise dans la réalisation du ferry du comté de Pierce en deux mois, avant la saison estivale très chargée, en :
Nous avons ensuite procédé à une liquidation ordonnée de l'entreprise :
Nos experts ont été nommés administrateurs judiciaires au moment où l'entreprise avait plus de 800 000 dollars d'obligations impayées, notamment des arriérés d'impôts sur les salaires, des droits d'accise, des cotisations de retraite et des indemnités d'assurance accident du travail ALMA. Les avocats chargés de l'affaire nous ont recommandés en raison de notre expérience fructueuse dans la gestion de sociétés à forte intensité opérationnelle en situation de faillite, notre maîtrise des contrats, notre capacité à maximiser le recouvrement des actifs restants, notre faculté à gérer les demandes des créanciers et notre aptitude à coordonner la liquidation ordonnée des entreprises.
David Stapleton, CPA, CLPF
Directeur général principal
Cabinet de conseil stratégique
+1 213 235 0601
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