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J.S. Held publie ses perspectives sur les risques et les opportunités qui devraient avoir un impact sur les organisations en 2025
En savoir plusPeu importe que les dommages subis par les pompes à essence d'une station-service résultent d'un accident de voiture, d'un incendie, de la foudre, d'un acte de vandalisme ou même d'une inondation, il existe de nombreux aspects bien précis à prendre en compte lors de l'examen et de l'analyse des pertes de chiffre d'affaires (ou l'évaluation des coûts de remplacement des équipements). Les stations-service sont particulières, car elles sont en mesure de générer plusieurs centres de profit en plus de la vente d'essence. Parmi les autres centres de profit, citons les commerces de proximité, les stations de lavage, les ateliers de réparation automobile et divers services.
Lorsqu'ils sont impliqués dans une analyse de la perte de chiffre d'affaires d'une entreprise à la suite de dommages causés à des pompes à essence, il est important que les experts-comptables judiciaires se familiarisent avec l'ensemble des activités de l'entreprise, car la perte d'une ou de plusieurs pompes peut avoir une influence sur les autres sources de recettes. Ce document examine les différents facteurs qu'une analyse des résultats d'une entreprise doit prendre en compte, tels que l'emplacement, la concurrence et la saisonnalité, les différentes marges bénéficiaires pour chaque centre de profit, ainsi que l'impact d'autres événements, tels que la pandémie de COVID-19.
Il est important de comprendre l'impact considérable de l'emplacement de la station-service, par exemple, si elle est proche d'une autoroute, ce qui peut attirer plus de clients professionnels, ou si elle est plus proche de zones résidentielles, ce qui attire plus de clients particuliers. Une station-service peut aussi se trouver à proximité de centres commerciaux ou de zones touristiques, ce qui peut entraîner des fluctuations saisonnières des recettes liées à l'essence ou aux autres centres de profit. Il est également important de prendre en compte la concurrence lors du choix de l'emplacement. Il peut y avoir un nouveau concurrent dans le secteur proposant aux clients un meilleur accueil ou des services différents. Cette nouvelle concurrence peut influencer les recettes de la boutique endommagée avant tout sinistre, ce qui peut se poursuivre pendant la restauration.
Les impacts saisonniers sont exactement ce qu'ils paraissent être : des effets différents sur les entreprises en fonction de la saison, qu'il s'agisse d'une saison au sens propre ou du comportement « saisonnier » des consommateurs. Une activité qui s'adresse principalement à la clientèle des vacances d'été, par exemple, à proximité d'une station balnéaire ou d'un parc d'attractions, sera vraisemblablement affectée par la saisonnalité. On s'attendrait à des volumes de vente plus faibles pendant l'hiver et plus élevés pendant les vacances d'été. Inversement, une station-service située à proximité d'une destination touristique hivernale, telle qu'une station de ski, pourrait connaître son plus gros volume de vente pendant les mois d'hiver. Un autre exemple serait une station-service située le long d'un itinéraire de transport routier, qui aura des « saisons » différentes de celles des stations-service situées sur les autoroutes menant aux lieux de week-end ou de vacances mentionnés plus haut.
La saisonnalité peut également affecter les entreprises dont les recettes fluctuent en fonction du jour de la semaine. La saisonnalité ne concernera pas toutes les stations-service ou toutes les activités, mais c'est un facteur clé à considérer et à analyser pour s'assurer que les projections de recettes utilisées dans le calcul des pertes sont les plus fidèles à ce que l'entreprise aurait réalisé pendant la période de restauration.
En plus de considérer l'emplacement et la saisonnalité qui affectent une station-service, il est également important de comprendre les différents centres de profit au sein de chaque emplacement. Ces différents centres de profit peuvent inclure, mais ne sont pas limités à :
N'oubliez pas que les marges bénéficiaires sur l'essence peuvent être différentes des marges bénéficiaires des autres centres de profit. En général, les ventes d'essence génèrent des marges bénéficiaires plus faibles que celles réalisées dans la branche des commerces de proximités. Pour d'autres centres de profit, comme la vente de billets de loterie, les marges bénéficiaires seront réglementées, alors qu'un lave-auto et un commerce de proximité ne seront généralement pas réglementés et seront plus rentables en proportion que les ventes d'essence. En général, les stations-service utilisent la vente d'essence pour attirer les clients vers d'autres services, comme le lave-auto et le commerce de proximité.
La pandémie mondiale de COVID-19 a mis en évidence l'importance d'étudier le fait que certaines stations-service peuvent être affectées différemment par un environnement commercial et social en constante évolution. Dans certaines régions, en raison de la COVID-19, les gens sont passés au télétravail et roulent moins souvent qu'avant la pandémie. Il en résulte que les stations-service peuvent subir une baisse des ventes dans tous les autres centres de profit. D'autres emplacements peuvent ne pas être touchés du tout ou être touchés dans une moindre mesure. Cela peut être dû à l'emplacement spécifique ou à la capacité de l'entreprise à attirer les clients vers d'autres centres de profit.
À la suite d'un sinistre, une station-service peut être complètement ou partiellement fermée, ce qui a un impact sur tous les autres centres de profit. La durée de la fermeture crée des difficultés supplémentaires. Voici quelques exemples de sinistres qui peuvent affecter seulement une partie de la capacité de création de recettes d'une entreprise :
Dans ces exemples, veillons à bien identifier l'impact total de la perte sur les recettes globales. Si les pompes à carburant ne fonctionnent pas, le commerce de proximité d'une station-service ou le lave-auto ne pourront pas atteindre le potentiel de revenus qu'ils avaient avant le sinistre, en raison de la diminution de la fréquentation. Même si un centre de profit n'a subi aucun préjudice, il ne doit pas être exclu de l'analyse d'impact.
Voici quelques exemples de centres de profit qui peuvent continuer à fonctionner alors que d'autres sont arrêtés en raison des sinistres :
Autres emplacements
Afin d'étudier l'impact total d'une perte, l'expert-comptable judiciaire doit également prendre en compte et examiner les autres établissements détenus et exploités. Certains clients sont fidèles à une marque, et si des dommages surviennent à un endroit produisant une perte, il faut examiner la possibilité d'une augmentation des revenus dans les centres de profit d'autres établissements détenus et exploités afin de déterminer s'il est possible de réaliser des recettes supplémentaires.
Documentation importante
Il n'y a jamais deux sinistres identiques et, par conséquent, la documentation disponible sur les différents sinistres varie également. En général, les types de documents demandés et utilisés par l'expert-comptable judiciaire, dans le cadre d'une analyse du chiffre d'affaires d'une entreprise, sont les suivants :
En raison d'une multitude de facteurs à prendre en compte lors de l'analyse de l'impact financier d'un sinistre dans une station-service, tels que l'emplacement, la saisonnalité, les centres de profit et les événements économiques/catastrophes, il est important de procéder à une analyse spécifique du lieu du sinistre. Un expert-comptable judiciaire est ainsi en mesure d'évaluer convenablement l'impact potentiel global sur la station-service et de fournir une analyse précise de la perte de recettes commerciales.
Nous tenons à remercier Greg Pellish et Craig Streiff qui nous ont fourni des informations et une expertise qui ont grandement aidé cette étude.
Gregory Pellish est vice-président du département Comptabilité judiciaire - Services d'assurance de J.S. Held. Il possède une vaste expérience dans l'évaluation et l'analyse des dommages dans un large spectre de cas de demandes d'indemnisation liées à l'interruption des activités, aux dépenses supplémentaires, au vol, au stock et au contenu, et à la responsabilité civile. Il a travaillé sur divers projets liés à des incendies, des inondations, des tornades, des ouragans, des gels et des feux de forêt. Il aime discuter de chaque sujet avec le client et l'assuré et mieux comprendre l'entreprise et le secteur. Il met ses connaissances et son expérience à la disposition du client et de l'assuré pour déterminer et exprimer l'évaluation adéquate de chaque mission.
Vous pouvez joindre Greg à l'adresse [e-mail protégé] ou au +1 267 479 0410.
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