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J.S. Held publie ses perspectives sur les risques et les opportunités qui devraient avoir un impact sur les organisations en 2025
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Marc offre des services de conseil en hygiène industrielle, sécurité, santé et gestion des risques environnementaux à des clients commerciaux, industriels et gouvernementaux. Son expérience professionnelle comprend des enquêtes relatives à l'hygiène industrielle et à des évaluations de l'exposition, des audits d'installations, des analyses de risques et des recherches concernant l'aide à la prise de décision. Il élabore également des plans de santé et de sécurité, évalue la qualité de l'environnement intérieur et développe des protocoles pour l'audit des sites.
Marc a travaillé avec des clients de l'industrie du recyclage, dont certains impliqués dans le recyclage/récupération de métaux ferreux et non ferreux, de navires désarmés, de voitures, de papier, d'électronique industrielle et grand public, de transformateurs électriques et de solvants industriels.
Il a développé des protocoles d'inspection et d'échantillonnage pour identifier et remédier aux PCB et autres matériaux réglementés présents à bord des navires de la Marine, d'autres navires du gouvernement et des navires privés destinés à la démolition, à la réduction de la voilure ou à la reconversion. Marc a procédé à des inspections maritimes aux États-Unis, en Asie et en Amérique du Sud.
Marc a élaboré des protocoles d'inspection dans le cadre du programme Passeport vert de l'OMI récemment adopté par l'American Bureau of Shipping (ABS). Le programme de passeport vert de l'OMI/ABS exige que le propriétaire d'un navire étalisse un inventaire, connu sous le nom de « Part 1 Inventory », des substances dangereuses et/ou potentiellement dangereuses utilisées dans la construction de la structure et de l'équipement/des systèmes du navire, en incluant l'emplacement et la quantité/le volume de chacune de ces substances.
Il a mené à terme trois projets de récifs artificiels impliquant la submersion de navires de la marine pour créer des récifs côtiers artificiels. Parmi les navires, on peut citer 1) l'ex-USS Spiegel Grove (LSD 32), lequel a été coulé au large de Key Largo, FL en 2002, 2) l'ex-USS Kittiwake (ASR 13), coulé au large des îles Caïmans en janvier 2011, et 3) l'ex-USS Arthur W. Radford (DD 968), échoué au large des côtes atlantiques de DE, NJ, MD en août 2011.
Expertise clé
J.S. Held est reconnu comme l'un des 200 meilleurs cabinets de conseil en environnement et comme un leader de l'industrie dans le cadre du Green Quadrant de Verdantix concernant le développement durable et le conseil ESG.